소식
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와이퍼 사다리꼴: 자동차의 "와이퍼"를 구동합니다.
모든 현대 자동차에는 브러시의 구동이 사다리꼴이라는 간단한 메커니즘에 의해 수행되는 와이퍼가 있습니다.와이퍼 사다리꼴, 기존 유형, 설계 및 작동 원리에 대한 모든 내용과 올바른 ...더 읽어보세요 -
릴레이 전압 조정기: 온보드 전원 공급 장치의 전압 안정성
모든 현대 차량에는 특수 장치인 릴레이 레귤레이터에 의해 전압이 안정화되는 개발된 전기 네트워크가 있습니다.릴레이 조정기, 기존 유형, 설계 및 작동, 선택 사항에 대한 모든 내용을 읽어보십시오.더 읽어보세요 -
구동 벨트 텐셔너: 엔진 부착물의 안정적인 구동
모든 최신 엔진에는 벨트로 구동되는 장착 장치가 있습니다.드라이브의 정상적인 작동을 위해 드라이브 벨트 텐셔너라는 추가 장치가 도입됩니다.이 장치, 설계, 유형 및 작동에 대한 모든 내용을 읽어보십시오.더 읽어보세요 -
주차 브레이크 밸브: "핸드 브레이크" 및 비상 브레이크의 기초
에어 브레이크가 장착된 차량에는 주차 및 예비(또는 보조) 브레이크 제어 장치(수동 공압 크레인)가 제공됩니다.주차 브레이크 밸브, 유형, 설계 및 작동 원리에 대한 모든 내용과 올바른 ...더 읽어보세요 -
반전 스위치: 후진 기어 경고
현행 규정에 따르면 차량이 후진할 때 특수한 백색광이 켜져야 합니다.화재의 작동은 기어박스에 내장된 역방향 스위치에 의해 제어됩니다.이 장치의 디자인과 기능은 물론이고...더 읽어보세요 -
경보 스위치: "비상등" 전환의 기본
현행 표준에 따라 각 차량에는 특수 스위치로 제어되는 가벼운 위험 경고 장치가 있어야 합니다.알람 스위치, 해당 유형, 설계 및 작동은 물론 이러한 스위치의 올바른 선택 및 교체에 대해 모두 알아보십시오.더 읽어보세요 -
분배 샤프트: 가스 분배 메커니즘의 핵심 요소
거의 모든 4행정 피스톤 내연 기관에는 캠축 기반 가스 분배 메커니즘이 있습니다.캠샤프트, 기존 유형, 디자인 및 작업 기능, 그리고 올바른 선택 및 교체에 관한 모든 것...더 읽어보세요 -
유압식 타이밍 체인 텐셔너: 체인 장력은 항상 정상입니다.
대부분의 최신 체인 구동 엔진은 유압식 체인 텐셔너를 사용합니다.유압 텐셔너, 기존 설계 및 작업 기능, 이러한 장치의 올바른 선택 및 교체에 관한 모든 것 - 기사 p를 읽으십시오.더 읽어보세요 -
크랭크축 위치 센서: 현대 엔진의 기초
모든 최신 동력 장치에는 항상 점화 및 연료 분사 시스템이 구축되는 크랭크축 위치 센서가 있습니다.크랭크샤프트 위치 센서, 유형, 설계 및 작동에 대한 모든 내용을 읽어 보십시오.더 읽어보세요 -
디바이더 작동 밸브: 고급 변속기 제어 가능성
다수의 현대 트럭에는 총 변속기 기어 수를 두 배로 늘리는 특수 기어박스인 디바이더가 장착되어 있습니다.분배기는 공압 밸브로 제어됩니다. 이 밸브, 설계 및 기능에 대해 읽어보십시오.더 읽어보세요 -
피스톤 링: 실린더-피스톤 그룹의 견고성 및 윤활성
현대식 피스톤 엔진에는 연소실의 견고성과 실린더의 윤활을 보장하는 부품(피스톤 링)이 있습니다.피스톤 링, 기존 유형, 설계 특징 및 작동에 대한 모든 내용을 읽어보십시오.더 읽어보세요 -
플라이휠: 엔진의 균일성과 신뢰성
모든 피스톤 내연기관에서는 크랭크 메커니즘과 기타 관련 시스템인 플라이휠의 상당 부분을 찾을 수 있습니다.플라이휠, 기존 유형, 설계 및 작동 원리, 제품에 대한 모든 내용을 읽어보세요.더 읽어보세요
