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전기 히터 밸브: 객실 내 열 제어
2005년 8월 23일 관리자가 작성
각 자동차에는 엔진 냉각 시스템과 관련된 실내 난방 시스템이 있습니다.전기 히터 탭은 오늘날 스토브를 제어하는 데 널리 사용됩니다. 이러한 장치, 유형, 디자인, 작동 원리 및 제품에 대해 읽어보십시오.
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로커암 액슬 어셈블리: 엔진 밸브 구동을 위한 안정적인 기반
2005년 8월 23일 관리자가 작성
많은 최신 엔진은 여전히 로커 암을 사용하는 밸브 드라이브와 함께 가스 분배 방식을 사용합니다.로커 암은 특수 부품인 축에 설치됩니다.로커암 축이 무엇인지, 작동 방식과 선택 방법에 대해 읽어보세요.
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압력 조절기: 자동차의 공압 시스템이 제어됩니다.
2005년 8월 23일 관리자가 작성
자동차 및 트랙터의 공압 시스템은 특정 압력 범위에서 정상적으로 작동하며, 압력이 변하면 고장 및 고장이 발생할 수 있습니다.시스템 압력의 불변성은 조절기에 의해 제공됩니다.
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장력 장치: 엔진의 체인 및 벨트 드라이브의 확실한 작동
2005년 8월 23일 관리자가 작성
각 엔진에는 타이밍 드라이브와 벨트 또는 체인에 장착된 장치가 있습니다.드라이브가 정상적으로 작동하려면 벨트와 체인에 일정한 장력이 있어야 합니다. 이는 장력 장치, 유형, 설계 및 제어를 통해 달성됩니다.
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MAZ 압축기: 트럭 공압 시스템의 "심장"
2005년 8월 23일 관리자가 작성
MAZ 트럭의 공압 시스템의 기본은 왕복동 압축기인 공기 주입 장치입니다.MAZ 공기 압축기, 해당 유형, 기능, 설계 및 작동 원리는 물론 적절한 유지 관리, 선택 방법에 대해 읽어 보십시오.
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클러치 메인 실린더: 간편한 변속기 제어의 기초
2005년 8월 23일 관리자가 작성
현대 자동차의 편안하고 지치지 않는 변속기 제어를 위해 마스터 실린더가 수행하는 주요 역할 중 하나인 유압 클러치 드라이브가 사용됩니다.클러치 마스터 실린더, 유형, 설계 및 작동에 대해 읽어보십시오...
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커넥팅 로드: 안정적인 크랭크 메커니즘 암
2005년 8월 23일 관리자가 작성
피스톤 엔진의 크랭크 메커니즘 작동에서 중요한 역할 중 하나는 피스톤과 크랭크 샤프트를 연결하는 부품인 커넥팅 로드입니다.커넥팅 로드가 무엇인지, 이러한 부품의 유형 및 방법에 대해 읽어보십시오.
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휠 너트: 안정적인 휠 패스너
2005년 8월 23일 관리자가 작성
거의 모든 바퀴 달린 차량, 트랙터 및 기타 장비의 바퀴는 나사형 스터드와 너트를 사용하여 허브에 장착됩니다.휠 너트가 무엇인지, 오늘날 어떤 종류의 너트가 사용되는지, 어떻게 배열되어 있는지, 그 용도에 대해 읽어보세요.
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KAMAZ 차동 크로스: 트럭 구동축의 확실한 작동
2005년 8월 23일 관리자가 작성
KAMAZ 트럭의 변속기에는 인터액슬 및 크로스 액슬 차동 장치가 제공되며 중앙 위치는 크로스로 채워집니다.십자가가 무엇인지, 어떤 유형인지, 어떻게 작동하는지, 어떤 기능을 수행하는지 알아보십시오.
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허브 베어링: 안정적인 휠 지지대
2005년 8월 23일 관리자가 작성
대부분의 바퀴 달린 차량에서 바퀴는 특수 베어링을 통해 차축에 놓인 허브에 의해 고정됩니다.허브 베어링, 기존 유형, 설계, 작동 특징 및 적용 가능성은 물론 이러한 부품의 올바른 선택 및 교체에 대한 모든 내용을 읽어보십시오.
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MTZ 벨트: 민스크 트랙터 엔진 유닛의 안정적인 구동
2005년 8월 23일 관리자가 작성
MTZ(벨로루시) 트랙터의 엔진에 설치된 대부분의 장착 장치에는 V-벨트를 기반으로 하는 클래식 벨트 드라이브가 있습니다.MTZ 벨트, 디자인 특징, 유형, 특성 및 적용 가능성과 그 특성에 대한 모든 내용을 읽어보십시오.
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머플러 클램프: 자동차 배기 시스템의 안정적인 설치
2005년 8월 23일 관리자가 작성
내연기관을 장착한 모든 차량에는 배기 시스템을 장착해야 합니다.이 시스템의 주요 장착 제품 중 하나는 소음기 클램프입니다. 클램프, 유형, 디자인 및 적용 가능성에 대한 모든 내용을 읽어보십시오.
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