세탁기 모터

별도의 엔진의 경우와 마찬가지로 모터 펌프는 앞유리 워셔 저장소에 직접 장착됩니다.이를 위해 탱크 바닥에 특수 틈새가 만들어져 워셔액을 최대한 활용할 수 있습니다.설치는 나사나 기타 고정 장치를 사용하지 않고 수행됩니다. 이 목적을 위해 클램핑 브래킷이나 래치가 사용됩니다.또한, 펌프의 흡입 파이프는 고무 씰로 탱크의 구멍에 즉시 설치되므로 추가 파이프라인을 사용할 필요가 없습니다.

차례로 모터 펌프는 성능 및 작업 특징에 따라 세 가지 유형으로 나뉩니다.

● 하나의 와셔 노즐에만 유체를 공급합니다.
● 두 개의 단방향 제트에 유체를 공급합니다.
● 두 개의 양방향 제트에 유체를 공급합니다.

첫 번째 유형의 장치에는 하나의 와셔 노즐에만 전원을 공급하는 데 충분한 저용량 펌프가 있습니다.2개 또는 3개(뒷유리 청소 기능을 사용할 수 있는 경우)가 앞유리 워셔 탱크에 설치되며 각각 자체 커넥터를 사용하여 전기 시스템에 연결됩니다.이러한 솔루션을 사용하려면 더 많은 수의 부품을 사용해야 하지만 모터 하나가 고장나면 오염이 발생한 경우 유리를 부분적으로 세척할 수 있는 기능이 남아 있습니다.

두 번째 유형의 장치는 방금 설명한 것과 설계가 유사하지만 전력이 증가한 전기 모터를 사용하고 펌프가 증가하여 성능이 더 높습니다.모터 펌프는 각 노즐로 연결되는 두 개의 별도 파이프를 사용하여 와셔 밸브에 연결하거나 파이프라인을 두 개의 스트림으로 추가 분기하는 하나의 파이프를 사용하여 연결할 수 있습니다(파이프라인 밸브의 티 사용).

세 번째 유형의 단위는 더 복잡하며 작동 알고리즘이 다릅니다.모터 펌프의 기본은 두 개의 구획으로 나누어진 본체이지만 펌프 구획에는 두 개의 파이프가 있으며 그 사이에 밸브가 있습니다. 한 번에 파이프 중 하나만 열 수 있습니다.이 장치의 모터는 양방향으로 회전할 수 있습니다. 액체의 압력에 따라 회전 방향을 변경하면 밸브가 작동되어 한 파이프가 열리고 다른 파이프가 열립니다.일반적으로 이러한 모터 펌프는 앞 유리와 뒷창을 세척하는 데 사용됩니다. 엔진의 한 회전 방향에서 액체는 앞 유리 노즐에 공급되고 다른 회전 방향에서는 뒷창 노즐에 공급됩니다.편의를 위해 모터 펌프 제조업체는 파이프를 두 가지 색상으로 칠합니다. 검정색 - 앞 유리에 유체 공급, 흰색 - 뒷창에 유체 공급.양방향 장치는 자동차의 모터 펌프 수를 하나로 줄여 비용을 절감하고 설계를 단순화합니다.그러나 오작동이 발생할 경우 운전자는 자동차 창문을 청소할 기회를 완전히 박탈당합니다.

모터와 모터 펌프를 연결하기 위해 다양한 유형의 표준 수 단자가 사용됩니다. 별도의 간격을 둔 단자(두 개의 별도 암 단자가 연결된 두 개의 단자), T자형 배열(잘못된 연결을 방지하기 위해) 및 다양한 2단자 잘못된 연결을 방지하기 위해 보호용 플라스틱 스커트와 키가 있는 하우징의 커넥터.