유압식 충격 흡수 장치는 댐퍼 역할을 하는 KAMAZ 트럭의 서스펜션에 널리 사용됩니다.이 기사에서는 서스펜션의 충격 흡수 장치 위치, 사용되는 충격 흡수 장치의 유형 및 모델, 이러한 구성 요소의 유지 관리 및 수리에 대해 자세히 설명합니다.
KAMAZ 차량 정지에 관한 일반 정보
KAMAZ 트럭의 서스펜션은 수십 년 동안 신뢰성이 입증되었으며 여전히 관련성이 있는 고전적인 계획에 따라 제작되었습니다.모든 서스펜션은 종속적이며 탄성 및 댐핑 요소를 포함하며 일부 모델에는 안정 장치도 있습니다.종방향 판 스프링(일반적으로 반타원형)은 서스펜션의 탄성 요소로 사용되며, 이는 차축의 프레임과 빔(2축 모델의 전방 서스펜션과 후방 서스펜션) 또는 차축의 빔에 장착됩니다. 차축 및 밸런서의 차축(3축 모델의 리어 서스펜션).
유압식 충격 흡수 장치는 KAMAZ 차량의 서스펜션에도 사용됩니다.이러한 구성 요소는 다음과 같은 경우에 사용됩니다.
- 예외 없이 모든 Kama 트럭 모델의 프론트 서스펜션에 사용됩니다.
- 일부 단일 차량 및 장거리 트랙터 모델의 전면 및 후면 서스펜션에 사용됩니다.
리어 서스펜션의 충격 흡수 장치는 2축 트럭 모델에만 사용되며 KAMAZ 라인에는 그다지 많지 않습니다.현재 KAMAZ-4308 온보드 중형 차량, KAMAZ-5460 트랙터 및 최신 KAMAZ-5490 장거리 트랙터에는 이러한 서스펜션이 있습니다.
서스펜션의 충격 흡수 장치는 댐핑 구성 요소 역할을 하며 도로 범프를 극복할 때 자동차가 스프링에 흔들리는 것을 방지하고 다양한 충격과 충격을 흡수합니다.이 모든 것이 자동차를 운전하는 동안 편안함을 증가시킬 뿐만 아니라 핸들링을 향상시켜 결과적으로 안전성을 향상시킵니다.쇽업소버는 서스펜션의 중요한 부품이므로 고장이 발생할 경우 수리 또는 교체해야 합니다.그리고 추가 비용 없이 신속하게 수리하려면 KAMAZ 트럭에 사용되는 충격 흡수 장치의 유형과 모델에 대해 알아야 합니다.
충격 흡수 장치 KAMAZ 서스펜션의 유형 및 모델
현재까지 Kama 자동차 공장에서는 몇 가지 주요 유형의 충격 흡수 장치를 사용합니다.
- KAMAZ-5460 트랙터의 전방 및 후방 서스펜션을 위한 길이 450mm, 피스톤 스트로크 230mm의 소형 충격 흡수 장치;
- 대부분의 평상형 차량, 트랙터 및 덤프 트럭(KAMAZ-5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55111 및 기타)의 전방 서스펜션에는 길이 460mm, 피스톤 스트로크 275mm의 범용 충격 흡수 장치가 사용됩니다. 이 충격 흡수 장치는 2축 KAMAZ-4308 플랫베드 차량의 전면 및 후면 서스펜션에도 설치됩니다.
- KAMAZ-43118 오프로드 차량의 프론트 서스펜션에는 길이 475mm, 피스톤 스트로크 300mm의 충격 흡수 장치가 사용됩니다."로드-로드" 마운트 버전의 충격 흡수 장치는 NefAZ 버스의 서스펜션에 사용됩니다.
- 길이 485mm, 피스톤 스트로크 300mm의 충격 흡수 장치는 KAMAZ 세미 트레일러와 일부 군용 오프로드 차량(KAMAZ-4310)의 전면 서스펜션에 사용됩니다.
- 새로운 KAMAZ-65112 및 6520 덤프 트럭의 전면 서스펜션에는 길이 500mm, 피스톤 스트로크 325mm의 장행정 충격 흡수 장치가 설치되어 있습니다.
이러한 충격 흡수 장치는 모두 2파이프 방식으로 제작된 전통적인 유압 장치입니다.대부분의 충격 흡수 장치에는 눈과 눈 사이의 마운트가 있지만 NefAZ 버스의 구성 요소에는 막대와 줄기 사이의 마운트가 있습니다.BAAZ의 현재 덤프 트럭 모델용 충격 흡수 장치에는 길쭉한 플라스틱 케이스가 장착되어 있어 물과 먼지로부터 더 잘 보호됩니다.
모든 KAMAZ 차량에는 벨로루시산 충격 흡수 장치가 장착되어 있습니다.두 제조업체의 제품이 컨베이어에 공급됩니다.
- BAAZ (Baranovichi 자동차 종합 공장) - Baranovichi시;
- GZAA(Grodno 자동차 공장) - Grodno 시.
BAAZ 및 GZAA는 이러한 모든 유형의 충격 흡수 장치를 제공하며 이러한 제품은 대량으로 시장에 공급되므로 교체(및 일반 트럭 서스펜션 수리)를 짧은 시간에 추가 비용 없이 수행할 수 있습니다. .
또한 KAMAZ 트럭용 충격 흡수 장치는 OSV 브랜드의 우크라이나 제조업체 FLP ODUD(Melitopol), 러시아 NPO ROSTAR(Naberezhnye Chelny) 및 벨로루시 회사 FENOX(Minsk)에서 제공됩니다.이는 충격 흡수 장치의 선택 범위를 크게 확대하고 비용 절감의 길을 열어줍니다.
충격 흡수 장치의 유지 보수 및 수리 문제
최신 유압식 충격 흡수 장치 모델에는 특별한 유지 관리가 필요하지 않습니다.또한 쇼크 업소버 아이에 설치된 고무 부싱의 상태를 점검해야 합니다. 부싱이 변형되거나 갈라진 경우 교체해야 합니다.
충격 흡수 장치의 자원이 소진되었거나 심각한 오작동(오일 누출, 본체 또는 로드 변형, 패스너 파손 등)이 있는 경우 부품을 교체해야 합니다.일반적으로 충격 흡수 장치는 상단과 하단 지점에 두 개의 손가락(볼트)만으로 부착되므로 이 볼트를 푸는 것만으로 이 부품 교체가 줄어듭니다.이 경우 바퀴를 제거할 필요가 없기 때문에 검사 구덩이에서 작업을 수행하는 것이 가장 편리합니다.
쇼크 업소버를 적시에 교체하면 차량의 서스펜션이 모든 조건에서 차량에 필요한 편안함과 안전성을 제공합니다.
게시 시간: 2023년 8월 27일