변속기 장치 및 자동차의 기타 메커니즘에서 나오는 샤프트는 오일 누출 및 오염을 일으킬 수 있습니다. 이 문제는 오일 씰을 설치하면 해결됩니다.기사에서 드라이브 씰, 분류, 설계 및 적용 가능성, 씰의 올바른 선택 및 교체에 대한 모든 내용을 읽어보십시오.
드라이브 오일 씰이란 무엇입니까?
드라이브 오일 씰(커프) - 차량의 다양한 장치 및 시스템의 밀봉 요소입니다.장치 본체에서 나가는 지점에서 샤프트, 베어링 및 기타 회전 부품의 밀봉을 보장하는 링 복합 부품입니다.
모든 자동차, 트랙터 및 기타 장비에는 회전 샤프트가 나오는 본체에서 기어 박스, 기어 박스, 팬 드라이브 등의 장치와 메커니즘이 있습니다.일반적으로 이러한 장치 내부에는 오일이나 기타 윤활유가 들어 있으며 샤프트 구멍으로 인해 윤활유가 손실되거나 오염될 수 있습니다.장치 하우징 외부의 회전 샤프트 출구를 밀봉하는 문제는 드라이브의 씰(커프)과 같은 특수 밀봉 요소를 사용하여 해결됩니다.
드라이브 오일 씰은 여러 기능을 수행합니다.
● 장치 본체 또는 메커니즘에서 오일 누출 및 기타 윤활유 손실 방지;
● 물, 먼지 및 대형 오염물질로부터 메커니즘을 보호합니다.
● 배기 가스 및 기타 가스로 인한 오염으로부터 윤활유를 보호합니다.
오일 씰의 무결성을 위반하거나 손실되면 오일 및 오염이 심각하게 누출되어 가까운 시일 내에 전체 장치가 고장날 수 있습니다.이를 방지하려면 오래된 리소스나 결함이 있는 드라이브 봉인을 적시에 교체해야 합니다.씰링 요소를 올바르게 선택하고 교체하려면 기존 유형, 설계 및 적용 가능성을 이해해야 합니다.
일반적인 드라이브 씰 디자인
드라이브 씰의 유형, 디자인 및 특징
모든 오일 시일은 세 개의 표면이 눈에 띄는 U자형 프로파일의 링 형태로 만들어집니다.
● 내부 또는 작업 - 작업 가장자리로 구성되며, 오일 씰의 이 표면은 샤프트에 놓입니다.
● 외부 - 매끄러우거나 홈이 파여 있으며, 오일 시일의 이 표면은 장치 본체와 접촉합니다.
● 끝 - 일반적으로 평평하며 이 표면은 장치 본체와 평행합니다.
커프는 장치 본체(오일 씰 박스)의 시트에 설치되고 샤프트에 안착됩니다. 설계로 인해 커프가 본체와 샤프트에 단단히 고정되어 밀봉이 이루어집니다.
오일 시일은 다양한 요소의 유무 및 작업 특성에 따라 여러 유형으로 구분됩니다.
우선, 오일 시일은 설계에 따라 두 가지 유형으로 나뉩니다.
● 프레임리스;
● 강화 프레임 포함.
스프링이 포함된 비강화 씰 설계
스프링이 부착된 강화 오일씰의 구조와 기본치수
첫 번째 유형의 오일 시일은 내부 표면에 작업 가장자리가 형성된 합성 고무의 탄성 링 형태로 만들어집니다.표준적으로 오일 씰에는 전면과 후면의 두 개의 작업 모서리가 제공되지만 그 수는 4개에 달할 수 있습니다.링 내부에는 링으로 감겨진 코일형 코일 스프링이 있어 오일 씰을 샤프트에 단단히 고정시킵니다.
두 번째 유형의 씰은 더 복잡합니다. 링 내부에는 한 형태 또는 다른 형태의 강철 강화 프레임이 있습니다.대부분의 경우 프레임에는 직선(링 모양의 플레이트) 또는 L자형 프로파일이 있지만 더 복잡한 프로파일의 프레임이 있는 오일 씰도 있습니다.그렇지 않으면 강화된 부품은 강화되지 않은 부품과 유사합니다.
강화 프레임이 있는 오일 시일은 세 가지 구조 유형으로 구분됩니다.
● 닫힌 프레임 포함;
● 프레임이 부분적으로 노출된 경우;
● 베어 프레임 포함.
첫 번째 유형의 설계에서는 프레임이 오일 씰의 고무링 내부에 완전히 위치하거나 링이 프레임의 외부 표면만 완전히 덮습니다.두 번째 경우에는 링이 프레임 외부 표면의 끝과 일부를 덮고 있으며 세 번째 경우에는 프레임이 거의 완전히 열려 있습니다.부분적으로 그리고 완전히 노출된 강화 프레임이 있는 씰은 금속 링이 있는 장치의 금속 본체에 놓이기 때문에 시트에 더 단단히 설치됩니다.이러한 씰은 최악의 씰을 제공하기 때문에 씰런트나 추가 부품을 사용해야 합니다.
모든 유형의 오일 씰의 탄성 링은 아크릴레이트, 불소 고무, 부타디엔-니트릴, 실리콘(유기 실리콘) 등 다양한 유형의 합성 고무로 만들 수 있습니다.이러한 재료는 고온 및 저온과 윤활유에 대한 저항성이 동일하지 않지만 강철에 대한 마찰 계수와 기계적 강도는 거의 동일합니다.
드라이브 씰에는 다양한 추가 요소가 있을 수 있습니다.
● 꽃밥은 링 앞쪽에 있는 작은 돌출부로서 큰 오염물질(돌, 실, 칩 등)이 오일 씰에 들어가는 것을 방지합니다.꽃밥은 자체 탄력성 또는 추가 코일 스프링의 도움으로 샤프트에 눌려질 수 있습니다.
● 외부 표면의 홈 가공 - 단순하거나 복잡한 형상의 홈 가공으로 오일 씰의 밀착성을 향상시키고 고속 및 온도 상승 시 오일 누출을 방지합니다.
● 내부(작업) 표면의 유체역학적 널링 및 노치.오일 씰 축에 일정 각도로 점선 노치가 적용되어 높은 샤프트 속도에서 오일 누출을 방지합니다.노치는 전체 내부 표면에 걸쳐 수행되거나 작업 표면과 작업 가장자리에 여러 개의 링 형태로 수행될 수 있습니다.
오일 시일은 샤프트의 회전 방향에 따라 두 그룹으로 나뉩니다.
● 회전 방향이 일정한 샤프트의 경우;
● 역회전이 가능한 샤프트용.
다양한 용도의 씰은 작업 표면의 널링 또는 노치 유형이 다릅니다.회전 방향이 일정한 샤프트용 오일 시일에서는 널링이 한쪽을 향하는 해칭 형태로 만들어지므로 이러한 부품에는 "오른쪽" 및 "왼쪽" 널링(노치)이 있습니다.가역성 대망에서 노치는 지그재그 모양이거나 모양이 더 복잡합니다.
카세트 글랜드 디자인
마지막으로 드라이브 씰은 보호 측면에서 두 가지 유형이 있습니다.
● 일반(표준);
● 카세트.
기존의 오일 시일은 위에서 설명한 디자인을 가지고 있습니다.카세트 씰은 두 개의 링이 서로 삽입되는 형태로 만들어집니다(외부 링은 장치 본체에 위치하고 샤프트에 위치하며, 내부 링은 외부에 위치하며 부분적으로 샤프트에 위치함). 상당한 기계적 부하를 방지하고 오염 물질 침투에 대한 더 나은 보호 기능을 제공합니다.카세트 씰은 먼지와 오염이 증가한 환경에서 작동하는 장치에 사용됩니다.
결론적으로 자동차, 트랙터 및 기타 장비에서는 바퀴의 반축, 기어박스 샤프트 및 기어박스, 팬 구동 샤프트 등 다양한 드라이브 씰이 의도된 목적에 사용됩니다.그러나 대부분의 부품은 변속기에 위치하며 이름이 붙여졌습니다.
드라이브 오일 씰 선택 및 교체 방법
드라이브 씰은 시간이 지남에 따라 씰이 마모되거나 손상되거나 완전히 파손될 수 있는 상당한 하중을 받습니다.오일 누출이 나타나면 오일 씰을 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 오일 소비가 증가하고 오염 위험이 증가하여 일반적으로 장치 부품의 마모 강도가 증가합니다.또한, 오일 씰은 자원 개발 시 교체해야 하며, 교체 시기는 일반적으로 장치 제조업체에서 지정합니다.
교체에는 메커니즘 제조업체가 이전에 설치하고 권장한 오일 씰 유형 및 모델(원본 카탈로그의 부품 번호로 결정됨)만 사용해야 합니다.어떤 경우에는 교체품을 사용하는 것이 허용되지만 이는 다양한 목적에 대한 커프의 특성을 고려하여 주의해서 수행해야 합니다.예를 들어, 구동 액슬의 세미 액슬 씰에는 가역적 노치(널링)가 있어야 합니다. 그렇지 않으면 설치 직후 특정 주행 모드에서 오일 누출이 발생하거나 씰의 부적절한 작동으로 인해 지속적인 누출이 발생합니다.반면에 밀봉된 샤프트는 항상 한 방향으로 회전하기 때문에 팬에 양면 커프를 장착하는 것은 의미가 없습니다.
드라이브 씰 교체는 차량 수리 및 유지 관리 지침에 따라 수행되어야 합니다.이 작업을 수행하려면 수리된 장치를 상당히 분해해야 할 수 있으므로 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.씰을 직접 교체하는 경우 지침에 제공된 권장 사항을 엄격히 준수해야 합니다. 그렇지 않으면 부품이 손상되거나 잘못 설치될 위험이 높습니다.오래된 커프에 홈을 파는 작업은 일반 드라이버나 기타 뾰족한 물체를 사용하여 수행할 수 있지만 케이스와 샤프트 표면이 손상되지 않도록 조심스럽게 수행해야 합니다.오일 씰이 오일 씰 상자에 균일하게 익사되도록 보장하는 특수 맨드릴을 사용하여 새 씰을 설치하는 것이 더 좋습니다.설치하기 전에 커프에 윤활유를 바릅니다.강화 프레임이 노출되거나 부분적으로 노출된 씰을 사용하는 경우 프레임과 유닛 본체의 접촉 부위를 씰런트로 처리해야 합니다.작업을 마친 후에는 장치의 크랭크케이스에 오일을 추가해야 합니다.
드라이브 씰을 올바르게 선택하고 교체하면 장치가 해당 기능을 안정적으로 수행하고 어떤 작동 조건에서도 오일 누출 및 오염으로 인해 작업이 방해받지 않습니다.
게시 시간: 2023년 5월 6일