모든 현대 차량에는 교통 사고를 예방하는 데 사용되는 신호음이 장착되어 있습니다.소리 신호가 무엇인지, 유형이 무엇인지, 작동 방식과 기반이 무엇인지, 신호 선택 및 교체 방법에 대해 읽어보세요.
경고음이란 무엇입니까?
소리 신호(소리 신호 장치, ZSP) - 차량 소리 경보의 주요 요소입니다.위험한 상황을 방지하기 위해 다른 도로 사용자에게 경고하기 위해 특정 음(주파수)의 청각 신호를 방출하는 전기, 전자 또는 공압 장치입니다.
현행 도로 규칙에 따라 러시아에서 운행되는 모든 차량에는 청각 경고 장치가 장착되어야 하며, 이 장치는 교통 사고 예방 목적으로만 사용해야 합니다."차량 작동이 금지되는 오작동 및 조건 목록"의 7.2항에 따라, 소리 신호의 고장은 차량 작동이 금지되는 이유입니다.따라서 결함이 있는 ZSP를 교체해야 하며, 이 장치를 올바르게 선택하려면 해당 장치의 유형, 매개변수 및 주요 기능을 이해해야 합니다.
소리 신호의 유형, 구조 및 작동 원리
시중에서 판매되는 ZSP는 작동 원리, 스펙트럼 구성 및 방출되는 사운드의 톤에 따라 여러 유형으로 나눌 수 있습니다.
작동 원리에 따라 모든 장치는 세 가지 주요 그룹으로 나뉩니다.
● 전기;
● 공압식 및 전기 공압식;
● 전자.
첫 번째 그룹에는 솔레노이드(전자석)의 교류 전류 작용에 따라 진동하는 멤브레인에 의해 사운드가 생성되는 모든 ZSP가 포함됩니다.두 번째 그룹에는 자동차 또는 자체 압축기에서 경적을 통과하는 공기의 흐름에 의해 소리가 형성되는 신호가 포함되며, 이러한 장치를 일반적으로 경적이라고 합니다.세 번째 그룹에는 전자 사운드 생성기를 갖춘 다양한 장치가 포함됩니다.
방출되는 사운드의 스펙트럼 구성에 따라 두 가지 유형의 ZSP가 있습니다.
● 소음;
● 색조.
첫 번째 그룹에는 우리 귀에 날카로운 갑작스러운 소리 또는 단순한 소음으로 인식되는 광범위한 주파수(수만에서 수천Hz)의 소리를 방출하는 신호가 포함됩니다.두 번째 그룹에는 220-550Hz 범위의 특정 높이의 사운드를 방출하는 ZSP가 포함됩니다.
동시에 Tonal ZSP는 두 가지 범위에서 작동할 수 있습니다.
디자인멤브레인(디스크)의소리 신호공압 음향 신호의 설계
● 낮은 톤 - 220-400Hz 범위;
● 높은 톤 - 400-550Hz 범위.
이러한 주파수는 사운드 신호의 기본 톤에 해당하지만 이러한 각 장치는 최대 12kHz의 사운드 및 기타 주파수를 방출합니다.
ZSP의 각 유형에는 고유한 특성과 용도가 있으므로 더 자세히 고려해야 합니다.
멤브레인(디스크) 사운드 신호
멤브레인(디스크) 사운드 신호
이 디자인의 장치를 전자기, 전기 기계 또는 진동이라고 합니다.구조적으로 신호는 간단합니다. 금속 멤브레인(또는 디스크)에 연결되고 접점 그룹과 접촉하는 이동식 뼈대가 있는 전자석을 기반으로 합니다.이 전체 구조는 케이스에 배치되고 상단은 멤브레인으로 덮여 있으며 공진기는 멤브레인에 추가로 설치될 수 있습니다. 즉, 평면 또는 컵 모양의 플레이트로 소리의 양을 늘릴 수 있습니다.본체에는 자동차 전기 시스템에 연결하기 위한 브래킷과 단자가 있습니다.
디스크 ZSP의 작동 원리는 간단합니다.전자석에 전류를 가하는 순간 전기자는 후퇴되어 접점에 닿아 열립니다. 전자석의 전원이 차단되고 전기자는 스프링의 작용 또는 멤브레인의 탄성에 따라 원래 위치로 돌아갑니다. 이는 다시 접점이 닫히고 전자석에 전류가 공급됩니다.이 과정은 200-500Hz의 주파수에서 반복되며, 진동막은 공진기에 의해 추가로 증폭될 수 있는 적절한 주파수의 사운드를 방출합니다.
진동 전자기 신호는 단순한 설계, 저렴한 비용 및 내구성으로 인해 가장 일반적입니다.그들은 다양한 종류로 시장에 출시되며, 종종 쌍으로 자동차에 배치되는 저음 및 고음에 대한 옵션이 있습니다.
멤브레인 혼 ZSP
이 유형의 장치는 위에서 설명한 신호와 설계가 유사하지만 직선 경적("경적"), 나선형("달팽이관") 또는 다른 유형과 같은 추가 세부 정보가 있습니다.혼의 뒷면은 멤브레인 측면에 위치하므로 멤브레인의 진동으로 인해 혼에 있는 모든 공기가 진동하게 됩니다. 이는 특정 스펙트럼 구성의 소리 방출을 제공하며 소리의 톤은 길이에 따라 다릅니다. 그리고 경적의 내부 부피.
가장 일반적인 것은 작은 공간을 차지하고 높은 전력을 갖는 소형 "달팽이" 신호입니다.약간 덜 일반적으로 사용되는 "경적" 신호는 확대하면 매력적인 외관을 가지며 자동차를 장식하는 데 사용할 수 있습니다.경적 유형에 관계없이 이러한 ZSP는 기존 진동 신호의 모든 장점을 갖추고 있어 인기가 높습니다.
혼 멤브레인 사운드 신호의 설계
공압식 및 전기 공압식 사운드 신호
공압식 혼
이 유형의 ZSP는 공기 흐름에서 진동하는 얇은 판에서 소리를 생성하는 간단한 원리를 기반으로 합니다.구조적으로 공압 신호는 직선형 혼으로, 좁은 부분에는 리드 또는 멤브레인 진동기가 있는 폐쇄된 공기 챔버가 있습니다. 내부에는 한 가지 모양 또는 다른 모양의 플레이트가 있는 작은 공동이 있습니다.고압 공기(최대 10기압)가 챔버에 공급되어 플레이트가 진동하게 됩니다. 이 부분은 경적에 의해 증폭되는 특정 주파수의 소리를 방출합니다.
신호에는 자동차의 공압 시스템에 연결해야 하는 공압식과 전기 구동 장치가 있는 자체 압축기가 있는 전기 공압식의 두 가지 변형이 있습니다.유형에 관계없이 차량에는 서로 다른 톤의 2~3개 이상의 ZSP가 설치되어 원하는 사운드 주파수와 강도를 달성합니다.
오늘날 공압 신호는 비용이 높기 때문에 흔하지 않지만 소음이 심한 트럭에는 없어서는 안 될 장치이며 튜닝에도 사용됩니다.
전자 ZSP
이 유형의 장치는 소리 주파수의 전자 발생기, 즉 동적 헤드 또는 다른 유형의 전기 방출기에 의해 수행되는 소리 방출을 기반으로 합니다.이 신호의 장점은 모든 소리 신호를 방출할 수 있다는 점이지만 이러한 장치는 기존 멤브레인 또는 공압식 장치보다 더 비싸고 신뢰성이 떨어집니다.
GOST 및 음향 신호 작동에 관한 법적 문제
소리 방출 장치의 주요 매개 변수는 표준화되어 있으며 적용 범위는 엄격하게 규제됩니다.모든 ZSP는 GOST R 41.28-99(유럽 UNECE 규정 No. 28 충족)를 준수해야 합니다.ZSP의 주요 특징 중 하나는 발생하는 음압입니다.이 매개변수는 오토바이의 경우 95~115dB 범위에 있어야 하고 자동차와 트럭의 경우 105~118dB 범위에 있어야 합니다.이 경우 음압은 1800-3550Hz의 주파수 범위에서 측정됩니다(즉, ZSP 방사선의 기본 톤이 아니라 인간의 귀가 가장 민감한 영역에서 측정됩니다).
민간 차량에는 시간이 지나도 일정한 소리 주파수를 갖는 신호가 장착되어야 한다고 구체적으로 규정되어 있습니다.이는 일반 자동차에서는 다양한 음악적 ZSP뿐만 아니라 사이렌, "돌팔이" 등과 같은 특수 신호도 금지된다는 것을 의미합니다.특수 목적 신호는 표준 GOST R 50574-2002 및 기타 표준에 지정된 특정 범주의 차량에만 사용됩니다.이러한 신호를 무단으로 사용하면 행정적 책임이 발생합니다.
사운드 신호의 선택 및 설치 문제
결함이 있는 ZSP를 교체할 ZSP의 선택은 이전에 설치된 신호의 유형과 그 특성에 따라 이루어져야 합니다.이전에 차량에 사용했던 것과 동일한 유형 및 모델(따라서 카탈로그 번호)의 장치를 사용하는 것이 가장 좋습니다.그러나 음압 및 스펙트럼 구성 요구 사항을 충족하는 아날로그를 설치하는 것은 허용됩니다 (보증 차량에는 해당되지 않음).또한 새 신호에는 필요한 전기적 특성(12V 또는 24V 전원 공급 장치)과 유형, 마운트 및 단자가 있어야 합니다.
가변 주파수의 사운드 장치를 사용하는 것은 용납되지 않으며 서로 다른 주파수의 두 장치가 자동차에 설치된 경우 고음 또는 저음 신호를 모두 입력할 수 없습니다.승용차에 고강도 공압 신호를 사용하는 것도 이치에 맞지 않습니다. 이는 법률에 특정 문제를 일으킬 수 있습니다.
경적 전자기 음향 신호
ZSP 교체는 차량 수리 및 유지 관리 지침과 비정상적인 신호 설치 지침에 따라 수행해야 합니다. - 첨부된 지침에 따라 수행해야 합니다.일반적으로 이 작업은 나사 한두 개를 풀고 전기 커넥터를 연결하는 것으로 요약됩니다.
사운드 신호를 올바르게 선택하고 교체하면 자동차는 안전 요구 사항을 충족하고 어떤 조건에서도 정상적으로 작동할 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 7월 26일