압력 게이지: 압력 – 통제 중

두 가지 유형의 압력 게이지 모두 기본적으로 동일한 장치를 가지고 있습니다.장치의 기본은 매체와 접촉하고 압력을 감지하는 민감한 요소입니다.변환기는 하나의 기계적 양(중간 압력)을 다른 기계적 양(화살표 편향) 또는 전자 신호로 변환하는 장치인 감지 요소와 연결됩니다.표시 장치(다이얼이 있는 화살표 또는 LCD 디스플레이)가 변환기에 연결됩니다.이러한 모든 구성 요소는 피팅 및 보조 부품(압력 완화용 버튼 또는 레버, 핸들, 금속 링 등)이 있는 하우징에 배치됩니다.

모터 운송에서는 관형(부르동관) 스프링과 상자형(벨로우즈) 스프링을 기반으로 하는 두 가지 유형의 변형형 기계식 압력 게이지(스프링)가 사용됩니다.

첫 번째 유형의 장치의 기본은 하프 링 (호) 형태의 밀봉 된 금속 튜브로, 한쪽 끝은 케이스에 단단히 고정되어 있고 두 번째 끝은 자유롭고 변환기에 연결됩니다 (변속기 기구).변환기는 화살표에 연결된 레버와 스프링 시스템 형태로 만들어집니다.튜브는 내부의 압력을 측정하기 위해 시스템에 연결된 피팅에 연결됩니다.압력이 증가함에 따라 튜브는 곧게 펴지는 경향이 있으며 자유 가장자리가 올라가고 변속기 메커니즘의 레버를 당겨서 화살표를 편향시킵니다.화살표의 위치는 시스템의 압력량에 해당합니다.압력이 감소하면 튜브는 탄성으로 인해 원래 위치로 돌아갑니다.

두 번째 유형 장치의 기본은 원통형의 주름진 금속 상자(벨로우즈)입니다. 실제로 이것은 얇은 벨트로 연결된 두 개의 주름진 원형 멤브레인입니다.상자의 한 베이스 중앙에는 피팅으로 끝나는 공급 튜브가 있고 두 번째 베이스의 중앙은 전달 메커니즘의 레버로 연결됩니다.압력이 증가하면 다이어프램이 서로 갈라지고 이 변위는 변속기 메커니즘에 의해 고정되며 다이얼을 따라 화살표를 움직여 표시됩니다.압력이 감소하면 막의 탄성으로 인해 막이 다시 이동하여 원래 위치로 돌아갑니다.