MTZ(벨로루시) 트랙터의 엔진에 설치된 대부분의 장착 장치에는 V-벨트를 기반으로 하는 클래식 벨트 드라이브가 있습니다.MTZ 벨트, 설계 특징, 유형, 특성 및 적용 가능성은 물론 올바른 선택 및 교체에 대한 모든 내용을 읽어보십시오.
MTZ 벨트란 무엇입니까?
MTZ 벨트 - 크랭크샤프트에서 Minsk Tractor Plant(MTZ, 벨로루시)에서 제조한 트랙터 엔진 장착 장치의 풀리로 토크를 전달하는 데 사용되는 쐐기 단면의 무한(링) 고무 벨트입니다.
V-벨트 변속기를 기반으로 워터 펌프, 냉각 팬, 발전기, 공압 압축기 및 에어컨 압축기 등 엔진이 작동할 때 작동해야 하는 다양한 장비의 드라이브가 구축됩니다.벨트 구동은 엔진 크랭크축과 장치의 샤프트에 장착된 풀리와 적절한 프로필과 길이의 고무 벨트를 통해 구현됩니다.이 드라이브는 간단하고 신뢰성이 높지만 벨트가 마모되고 손상될 수 있으므로 정기적으로 교체해야 합니다.벨트를 올바르게 선택하려면 MTZ 트랙터에 사용되는 제품 유형, 특성 및 적용 가능성을 알아야 합니다.
MTZ 벨트의 종류, 특징 및 적용 가능성
민스크 공장 장비의 동력 장치에는 단면적, 프로파일, 코드 유형, 크기 및 적용 가능성이 다른 표준 고무 벨트가 사용됩니다.
모든 벨트는 표준 디자인을 가지고 있습니다.이 제품은 내하중 층(코드코드)을 기반으로 하며 어떤 방식으로든 가황 고무로 만들어진 벨트 본체 내부에 배치되며 외부 표면은 포장용 천으로 보호됩니다.하중 지지층의 유형에 따라 벨트는 두 그룹으로 나뉩니다.
● 폴리아미드(나일론) 코드코드 첨부;
● 폴리에스터 코드 포함.
MTZ 벨트는 V 벨트입니다. 단면은 편평하거나 약간 볼록한 넓은 베이스와 직선형의 좁은 베이스가 있는 웨지입니다.제품은 너비와 높이의 비율에 따라 두 가지 유형으로 구분됩니다.
● 유형 I - 좁은 단면의 벨트;
● 유형 II - 일반 단면의 벨트.
또한 두 섹션의 제품은 서로 다른 프로필(좁은 베이스 유형)을 가질 수 있습니다.
● 매끄러운 벨트 - 직선형 좁은 베이스;
● 타이밍 벨트 - 횡나사 톱니가 좁은 베이스에 만들어집니다.
V 벨트 구조
타이밍 벨트는 탄력성이 뛰어나고 굽힘 반경이 작아 벨트 구동의 신뢰성이 향상됩니다.그러나 평활 벨트 본체에서는 하중이 더욱 고르게 분산되므로 특히 기계적 및 열적 하중이 증가하는 조건에서 내구성이 더 좋습니다.
MTZ 트랙터는 적용 가능성에 따라 여러 그룹으로 구분되는 광범위한 벨트를 사용합니다.
● D-242, D-243, D-245 라인 엔진이 장착된 트랙터용(초기 및 현재 모델 MTZ-80/82, 100/102, 기본 모델 Belarus-550, 900, 1025, 1220.1);
● D-260, D-265 라인 엔진이 장착된 트랙터용(기본 모델 Belarus-1221, 1502, 1523, 2022);
● Lombardini 엔진이 장착된 트랙터용(기본 모델 Belarus-320, 622).
목적에 따라 벨트는 다음과 같은 유형으로 구분됩니다.
● 워터 펌프 드라이브(단면적 16×11mm, 길이 1220mm, 부드러운 벨트);
● 워터 펌프 및 팬 드라이브(단면적 11×10mm, 1250mm 매끄럽고 톱니형 벨트);
● 공압식 압축기 드라이브(단면적 11×10mm, 길이 1250mm의 매끄럽고 톱니가 있는 벨트, Lombardini 엔진용 단면이 11×10이고 길이가 875mm 톱니인 벨트);
● 에어컨 압축기의 구동 장치(단면적 11×10mm, 길이 1650mm의 벨트);
● 발전기 구동 장치(단면적 11×10mm, 길이 1180mm 매끄럽고 톱니형 벨트, 단면적 11×10mm, 길이 1150mm 톱니형 벨트, 단면적 11×10mm 벨트, 길이 Lombardini 엔진의 경우 톱니가 975mm입니다.
가장 인기있는 벨트는 기후 디자인이 다른 부드럽고 톱니 모양의 두 가지 버전으로 제공됩니다.타이밍 벨트는 열대 및 온대 기후 지역(작동 온도가 최대 + 60°C인 다양한 범주의 "T" 및 "U" 버전)과 부드러운 벨트가 있는 지역에서 사용하도록 설계되었습니다. 추운 기후(다양한 범주의 "HL" 버전, 작동 온도 최대 -60°C).새 벨트를 선택할 때 이 점을 고려해야 합니다.
여기서는 모든 MTZ 벨트가 GOST 5813-2015(및 이전 버전)의 요구 사항을 충족하는 소위 팬 벨트라는 점에 주목합니다."팬"이라는 이름을 혼동하지 마십시오. 이 고무 제품은 다양한 장치의 드라이브에 사용할 수 있는 범용 드라이브 벨트입니다.
장착된 엔진 장치의 벨트 구동은 단열 및 복열이 될 수 있습니다.첫 번째 경우, 장치에는 하나의 V-풀리와 하나의 벨트에 드라이브가 하나만 있습니다.두 번째 경우에는 두 개의 V 벨트가 통과하는 이중 (2 가닥) 풀리가 장치와 크랭크 샤프트에 설치됩니다.복열 V 벨트 변속기는 더욱 안정적입니다. 이러한 벨트 배치는 벨트가 뒤틀리는 것을 방지하고 엔진 시동 시 및 고속에서 미끄러질 가능성을 줄여줍니다.오늘날 MTZ 트랙터가 장착된 다양한 엔진에서 두 가지 드라이브 옵션을 모두 찾을 수 있습니다.
MTZ 벨트 선택 및 교체 문제
V-벨트는 환경 영향(특히 개방형 엔진실을 갖춘 모델 범위 80, 320, 422, 550, 622, 1025, 1221의 MTZ 트랙터), 고온 및 상당한 기계적 부하에 노출되므로 시간이 지남에 따라 균열이 발생합니다. , 늘어나거나 각질이 제거되고 기능 수행이 중단됩니다.이 모든 경우에는 벨트를 교체해야 합니다.
트랙터용 벨트를 선택하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 새 제품은 기존 제품과 동일한 단면적과 길이를 가져야 합니다.일반적으로 벨트의 치수는 작동하지 않는 (넓은) 표면에 표시되어 있으며 지침이나 엔진 또는 트랙터의 예비 부품 카탈로그에서 벨트의 특성을 확인할 수도 있습니다.단면적이 11×10mm인 제품은 단면적이 좁은 벨트(타입 I)이고, 단면적이 16×11mm인 제품은 단면적이 일반적인 벨트(타입 II)이며, 그것들은 상호 교환이 불가능합니다.따라서 D-242 엔진의 워터 펌프용 구동 벨트가 필요한 경우 D-260 엔진의 유사한 벨트를 제자리에 놓을 수 없으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
엔진이 이중 V-벨트 구동을 사용하는 경우 두 벨트를 동시에 교체하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 쌍에 남아 있는 오래된 벨트가 곧 다시 문제의 원인이 될 수 있습니다.
D-260 엔진의 교류 발전기 벨트와 워터 펌프의 장력 설치 및 조정 예
선호하는 작업 지역의 기후 조건에 따라 트랙터용 벨트 선택에 특별한 주의를 기울여야 합니다.추운 기후에서 작동하는 장비의 경우 "HL" 버전의 부드러운 벨트만 적합합니다.겨울에 "T" 또는 "U" 버전의 타이밍 벨트를 설치하면 파손될 수 있습니다. 이러한 벨트는 추위에 너무 뻣뻣해지고 가벼운 하중에도 균열이 생기고 무너집니다.반대로 기후가 따뜻한 지역에서 작동하는 트랙터의 경우 톱니형 벨트를 포함하여 열대성 디자인의 벨트를 사용하는 것이 좋습니다. 열에 더 잘 견디고 팽창 계수가 최소화되어 고온에서 과도한 신장을 방지합니다.
일반적으로 MTZ 트랙터의 벨트를 교체하는 것은 어렵지 않습니다. 대부분의 경우 장치(일반적으로 발전기) 또는 장력 조절 장치의 고정을 풀어 장력을 줄이고 오래된 벨트를 제거한 다음 새 벨트를 장착하고 장력을 조절하세요.새 벨트는 엔진 제조업체가 권장하고 관련 지침에 명시된 장력을 가져야 합니다.적절한 벨트 장력을 위해서는 동력계가 있는 특수 장치를 사용하는 것이 좋습니다."눈으로" 조정하는 것은 허용되지 않습니다. 장력이 약하면 벨트가 미끄러지고(이 경우 엔진이 과열되기 때문에 워터 펌프와 같은 일부 장치에서는 완전히 허용되지 않음) 집중적으로 마모됩니다. 장력이 강하면 벨트가 늘어나 베어링과 장치의 다른 부분이 심하게 마모됩니다.
MTZ 구동 벨트의 올바른 선택, 설치 및 조정은 어떤 조건에서도 엔진과 전체 트랙터의 안정적인 작동의 핵심입니다.
관형 배기 파이프 클램프
관형 클램프는 가장자리에 두 개의 분할 클램프가 있는 세로 절단(또는 서로 삽입된 두 개의 분할 파이프)이 있는 짧은 파이프 형태로 만들어집니다.이 유형의 클램프는 파이프를 끝에서 끝까지 연결하고 겹쳐서 연결하는 데 사용할 수 있어 높은 신뢰성과 설치 견고성을 보장합니다.
장착 클램프
장착 클램프는 차량의 프레임/본체 아래에 배기관과 개별 부품을 걸어 두는 데 사용됩니다.시스템의 수는 1에서 3 이상일 수 있습니다.이 머플러 클램프에는 세 가지 주요 유형이 있습니다.
- 다양한 유형과 모양의 분할 스테이플;
- 분리 가능한 2섹터;
- 분리 가능한 2섹터 클램프의 절반.
분할 브래킷은 파이프, 머플러 및 배기 시스템의 기타 부품을 하중 지지 요소에 장착하는 데 사용되는 가장 다양하고 일반적인 클램프입니다.가장 간단한 경우 클램프는 나사(볼트)로 조이기 위한 구멍이 있는 원형 프로파일의 테이프 브래킷 형태로 만들어집니다.스테이플은 좁고 넓을 수 있으며 후자의 경우 세로 보강재가 있고 두 개의 나사로 고정됩니다.종종 이러한 브래킷은 U 자형 부품 또는 길이가 늘어난 구멍이있는 원형 프로파일 부품의 형태로 만들어집니다. 도움을 받아 배기 시스템의 일부가 프레임 / 본체에서 일정 거리에 매달려 있습니다.
분리 가능한 2섹터 클램프는 테이프 또는 스트립 형태의 두 개의 반쪽 형태로 만들어지며, 각 클램프에는 나사(볼트)로 장착하기 위한 두 개의 고리가 있습니다.이 유형의 제품을 사용하면 접근하기 어려운 장소나 기존 분할 브래킷을 설치하기 어려운 곳에 머플러와 파이프를 설치할 수 있습니다.
분할된 2섹터 클램프의 절반은 이전 유형의 클램프의 아래쪽 절반이며, 상단 부분은 차량의 프레임/본체에 장착된 탈착식 또는 탈착 불가능한 브래킷 형태로 만들어집니다.
범용 클램프
이 제품 그룹에는 장착 및 연결 클램프 역할을 동시에 수행할 수 있는 클램프, 스테이플이 포함됩니다. 이는 파이프 밀봉을 제공하는 동시에 자동차 프레임/본체의 전체 구조를 고정합니다.
머플러 클램프의 설계 특징 및 특성
클램프는 다양한 등급의 강철(주로 구조용, 드물게는 합금)로 만들어지며, 추가 보호를 위해 아연 도금 또는 니켈 도금/크롬 도금(화학 또는 갈바니)될 수 있습니다.클램프와 함께 제공되는 나사/볼트에도 동일하게 적용됩니다.
일반적으로 클램프는 강철 빌렛(테이프)을 스탬핑하여 제작됩니다.클램프는 표준 및 비표준 범위의 파이프 직경에 따라 다양한 크기를 가질 수 있습니다.머플러의 장착 클램프는 일반적으로 차량의 머플러, 공진기 또는 변환기의 단면에 해당하는 복잡한 모양(타원형, 돌출부 포함)을 갖습니다.자동차의 새 부품을 선택할 때 이 모든 것을 고려해야 합니다.
머플러 클램프 선택 및 교체 문제
클램프는 심각한 가열 및 온도 변화, 배기 가스, 물, 먼지 및 다양한 화학 물질(도로의 염분 및 기타 염분)에 지속적으로 노출되는 어려운 조건에서 작동합니다.따라서 시간이 지남에 따라 합금강으로 만든 클램프라도 강도가 떨어지고 배기 누출이 발생하거나 배기관의 무결성이 손상될 수 있습니다.파손된 경우 클램프를 교체해야 하며, 개별 부품이나 자동차 배기 시스템 전체를 교체할 때 이러한 부품을 교체하는 것도 권장됩니다.
머플러 클램프는 연결하려는 파이프/머플러의 직경과 목적에 따라 선택해야 합니다.이상적으로는 이전에 차량에 설치했던 것과 동일한 유형 및 카탈로그 번호의 클램프를 사용해야 합니다.그러나 대부분의 경우 시스템 성능을 향상시킬 수 있는 교체가 허용됩니다.예를 들어, 접사다리 클램프를 분할 일체형 클램프로 교체하는 것이 타당합니다. 이는 더 나은 견고성과 향상된 설치 강도를 제공합니다.반면에 교체가 불가능한 경우도 있습니다. 예를 들어 연결된 파이프의 끝 부분 모양을 조정할 수 있기 때문에 2섹터 분리형 클램프를 다른 것으로 교체하는 것이 불가능한 경우가 많습니다.
클램프를 선택할 때 설치 기능을 기억해야 합니다.접사다리 클램프는 설치가 가장 쉽습니다. 접사다리가 크로스바에서 분리된 다음 너트로 조이기 때문에 이미 조립된 파이프에 설치할 수 있습니다.이는 2섹터 클램프의 경우에도 마찬가지입니다.일체형 분할 또는 관형 클램프를 설치하려면 먼저 파이프를 분리하고 클램프에 삽입한 다음 설치해야 합니다.범용 클램프를 설치할 때 일부 어려움이 발생할 수 있습니다. 이 경우 부품을 서로 연결된 상태로 유지하고 프레임/본체에서 적절한 거리에 배치해야 하기 때문입니다.
클램프를 장착할 때 올바른 설치와 나사 조임의 신뢰성을 보장해야 합니다. 이 경우에만 연결이 강력하고 안정적이며 내구성이 있습니다.
게시 시간: 2023년 8월 5일