기어박스 베어링: 변속기의 마찰 방지

기어박스 베어링(기어박스 베어링) - 자동차 장비 기어박스의 일부입니다.기어박스의 샤프트와 기어를 지지하는 역할을 하는 하나 또는 다른 디자인의 구름 베어링입니다.

유형, 기어 수, 요소 간 토크 전달 방법 및 설계에 따라 4~12개 이상의 다양한 유형의 베어링을 기어박스에 사용할 수 있습니다.베어링은 다음과 같은 몇 가지 문제를 해결합니다.

● 전체 또는 개별 샤프트에 대한 지지 기능 수행(대부분의 경우 모든 샤프트에 대해 2개의 지지대, 일부 상자에서는 더 간단하거나 더 복잡한 구성 - 입력 샤프트에 대한 지지대 1개, 보조 샤프트에 대한 지지대 3개 등) ;
● 보조 샤프트에 장착된 기어에 대한 지지 역할을 합니다(동기 기어 및 보조 샤프트에 자유 회전 기어가 있는 기어박스에서).
● 샤프트 및 기어 지지대의 마찰력 감소(변속기의 토크 손실 감소, 부품 가열 감소).

베어링을 사용하면 기어박스의 움직이는 구성 요소가 올바르게 설치되고 이러한 부품 사이에서 발생하는 마찰력이 크게 줄어듭니다.베어링의 상태와 특성에 따라 기어박스의 작동, 토크를 정상적으로 전달하고 변경하는 능력, 일반적으로 차량의 제어 가능성이 결정됩니다.따라서 마모되고 결함이 있는 베어링은 교체해야 하며, 이러한 부품을 올바르게 선택하려면 해당 부품의 설계, 유형 및 적용 가능성을 이해하는 것이 필요합니다.

기어박스 베어링의 종류, 디자인 및 특성

자동차, 트랙터 및 기타 운송 기어박스에는 여러 주요 유형의 표준 롤링 베어링이 사용됩니다.

● 단열 방사형 및 각도 접촉 볼;
● 볼 복열 각도 접촉;
● 단열 방사형 롤러;
● 롤러 원추형 단일 행;
● 롤러 바늘 단열 및 복열.

각 유형의 베어링에는 기어박스에 고유한 특성과 적용 가능성이 있습니다.

단일 행 방사형 볼.모든 기어박스 샤프트의 지지대로 사용할 수 있는 가장 일반적인 베어링입니다.구조적으로 두 개의 링으로 구성되며 그 사이에 분리기의 강철 볼 행이 있습니다.때때로 볼은 윤활유 손실을 방지하기 위해 금속 또는 플라스틱 링으로 덮여 있습니다.이 유형의 베어링은 비교적 가볍게 적재된 자동차 및 오토바이 상자에서 가장 잘 작동하지만 때로는 화물 상자의 일부 샤프트에서도 발견됩니다.

단일 행 각도 접촉 볼.이 베어링은 일반적으로 반경 방향 및 축 방향 하중을 감지하며 기본 및 보조 샤프트의 후면 지지대로 가장 자주 사용되며 기어 박스 작동 중에 축을 따라 향하는 하중을받을 수 있습니다 (싱크로나이저의 움직임과 강조로 인해) 기어에서).구조적으로 앵귤러 콘택트 베어링은 레이디얼 베어링과 유사하지만 링에 축 하중으로 인해 구조가 붕괴되는 것을 방지하는 정지 장치가 있습니다.

볼 복열 각도 추력.이 유형의 베어링은 높은 하중에 대한 저항력이 더 강하므로 일반적으로 기본 샤프트 및 때로는 중간 샤프트의 후면 지지대로 사용됩니다.설계상 이러한 베어링은 단열 베어링과 유사하지만 볼용 외부 정지 장치가 있는 넓은 링을 사용합니다.

롤러 단열 방사형.이 베어링은 볼 베어링보다 더 높은 하중에서 작동할 수 있으므로 트럭, 트랙터, 특수 장비, 농업 기계 등 자동차 장비 기어박스의 모든 샤프트에 대한 지지대로 사용됩니다. 구조적으로 이러한 유형의 베어링은 볼 베어링과 유사합니다. , 그러나 그들은 롤러를 롤링 요소로 사용합니다. 짧은 실린더와 케이지가 평평한 내부 표면을 가진 링 사이에 끼워져 있습니다.

롤러 원추형 단일 행 및 이중 행.이 유형의 베어링은 일반적으로 반경방향 하중과 축방향 하중을 모두 감지하지만 볼 베어링보다 높은 하중에 더 잘 견딥니다.이러한 베어링은 모든 샤프트의 후면 및 전면 지지대로 가장 자주 사용되며, 복열 테이퍼 베어링은 기본 및 보조 샤프트의 후면 지지대에 사용됩니다.이 베어링 설계에서는 내부 표면이 경사진 두 개의 링 사이에 설치되는 테이퍼형 롤러를 사용합니다.

롤러 바늘 단일 행 및 이중 행.이 유형의 베어링은 설계로 인해 반경 방향 하중에 대한 저항이 높은 작은 치수를 갖습니다. 이는 작은 직경의 롤러(니들)를 회전체로 ​​사용하고 때로는 링 및/또는 케이지를 추가로 사용하여 달성됩니다.일반적으로 니들 베어링은 보조 샤프트의 기어 지지대로 사용되며 보조 샤프트 지지대(토우가 입력 샤프트 끝에 위치할 때)로 사용되며 카운터 샤프트 지지대로 사용되는 경우는 적습니다.