자동차 헤드라이트: 하루 중 언제든지 밝은 도로

하이빔 헤드라이트는 차량으로부터 먼 거리에 있는 도로와 지형을 비춥니다.이 헤드램프의 램프는 반사경의 초점에 정확히 위치하므로 높은 강도의 대칭형 빔이 형성되어 앞쪽을 향합니다.

헤드라이트는 다양한 방식의 헤드 광학 장치에 사용될 수 있습니다.

• 2개의 헤드라이트 구성 - 차량 중앙 축의 양쪽에 대칭으로 위치한 결합형 헤드라이트 2개를 사용합니다.
• 4개 헤드라이트 구성 - 4개의 헤드라이트가 사용되며 그 중 2개는 하향등 모드에서만 작동하고 2개는 상향등 모드에서만 작동합니다.헤드라이트는 "하향빔 + 하이빔" 쌍으로 조립되며, 쌍은 이 차량의 중앙 축에 대칭으로 위치합니다.

현행법(GOST R 41.48-2004(UNECE 규정 번호 48) 및 기타 일부)에 따라 자동차에는 하향등 및 상향등 헤드라이트 2개를 엄격하게 장착해야 하며, 안개등 2개를 선택적으로 설치할 수 있습니다. 하이빔 헤드 라이트 또는 반대로 표준 장치가 없으면 그러한 자동차를 운전할 수 없습니다 ( "차량 운전 허용에 대한 기본 조항 ..."의 3 단락에 따라 러시아 교통 규칙) 연합).

자동차 헤드라이트의 디자인과 특징

설계에 따라 헤드라이트는 여러 유형으로 구분됩니다.

• 캐비닛 - 별도의 케이스가 있으며 차체의 브래킷이나 다른 장소에 장착할 수 있습니다.이 유형에는 안개등, 탐조등 및 탐조등뿐만 아니라 최대 60년대 자동차의 헤드라이트도 포함됩니다.
• 내장 - 차량 전면에 제공된 특수 틈새에 설치됩니다.
• 블록 헤드라이트 - 하향등 및 상향등 헤드라이트와 방향 지시등을 하나의 디자인으로 결합합니다.일반적으로 내장되어 있습니다.
• 헤드라이트-램프 - 크기가 커진 램프, 반사판과 디퓨저가 포함된 단일 디자인에 통합되어 내장되어 있습니다.미국 자동차에서 가장 일반적이며 오늘날에는 기존 헤드라이트보다 훨씬 덜 자주 사용됩니다.

구조적으로 모든 헤드라이트는 기본적으로 동일합니다.제품의 기본은 반사경이 설치된 경우입니다. 특정 방식으로 구부러진 거울 (일반적으로 금속 반사 코팅이 된 플라스틱)은 전방 지향 광선의 형성을 보장합니다.

반사판에는 세 가지 유형이 있습니다.

• 포물선형 - 고전적인 디자인의 반사판은 회전 포물선 모양을 갖고 있어 광학 라인을 따라 빛의 균일한 분포를 보장합니다.
• 자유형 - 반사판은 서로 다른 기울기를 갖는 영역으로 구성된 복잡한 모양을 갖고 있으며 특정 방사 패턴을 가진 광선을 형성합니다.
• 타원형 - 프로젝션(렌즈가 있는) 헤드라이트의 반사경 모양이며, 타원형 모양은 제한된 공간에서 필요한 광선 패턴을 제공합니다.

헤드라이트 유닛은 단일 디자인에 통합된 모든 램프에 대해 여러 개의 반사경을 사용합니다.광원은 반사경 중앙에 설치됩니다(한 유형 또는 다른 유형의 램프(기존, 할로겐, LED, 크세논)). 하이빔 헤드라이트에서는 필라멘트 또는 아크가 반사경의 초점에 위치하며 담근 헤드라이트에서는 약간 앞으로 당겨집니다.전면의 헤드라이트는 주름이 적용된 유리 또는 폴리카보네이트로 만들어진 투명한 부분인 디퓨저로 덮여 있습니다.주름이 있으면 조명 영역 전체에 광선이 균일하게 분산됩니다.탐조등과 탐조등에는 디퓨저가 없습니다. 더 정확하게는 램프를 덮고있는 유리에 주름이 없으며 매끄 럽습니다.안개등의 경우 렌즈가 노란색으로 칠해져 있을 수 있습니다.