대부분의 현대 자동차의 휠 브레이크에는 부품을 고정하고 보호하는 구성 요소인 브레이크 실드가 있습니다.브레이크 쉴드, 주요 기능 및 디자인, 이 부품의 유지 관리 및 수리에 대한 모든 내용을 기사에서 배울 수 있습니다.
브레이크 쉴드란?
브레이크 쉴드(쉴드, 보호 커버, 보호 스크린) - 바퀴가 달린 차량의 휠 브레이크의 일부입니다.브레이크 메커니즘의 일부 부품을 고정하고 오염, 기계적 손상 및 부정적인 환경 영향으로부터 보호하는 원형 또는 반원형 실드 형태의 금속 부품입니다.
모든 현대식 바퀴 달린 차량에는 바퀴 축 바로 위에 마찰식 브레이크가 장착되어 있습니다.전통적으로 휠 브레이크는 두 부분으로 구성됩니다. 즉, 휠 허브에 연결된 이동식 부품과 스티어링 너클(전면 조향 휠의 경우)과 연결된 고정식 부품, 서스펜션 부품 또는 액슬 빔 플랜지(후면 및 조향되지 않은 휠의 경우)입니다.메커니즘의 가동 부분에는 허브와 휠 디스크에 단단히 연결된 브레이크 드럼 또는 디스크가 포함됩니다.고정 부품에는 브레이크 패드와 드라이브(실린더, 디스크 브레이크의 실린더가 있는 캘리퍼)와 여러 보조 부품(주차 브레이크 드라이브, 다양한 종류의 센서, 리턴 요소 등)이 있습니다.고정 부품은 브레이크의 실드(또는 케이스)라는 특수 요소에 있습니다.
실드는 휠 브레이크 메커니즘 내부에 있으며 스티어링 너클, 브리지 빔 플랜지 또는 서스펜션 부품에 직접 부착되며 여러 기능이 할당됩니다.
● 동력 요소의 기능은 휠 메커니즘의 고정 부분을 고정하여 모든 브레이크 작동 모드에서 올바른 위치를 보장하는 것입니다.
● 차체 요소의 기능은 큰 기계적 불순물과 이물질의 침입으로부터 브레이크 메커니즘 부품을 보호하고 자동차 구조의 다른 부품 및 이물질과의 접촉으로 인한 기계적 손상으로부터 보호하는 것입니다.
● 서비스 기능 - 브레이크의 유지 관리 및 육안 검사를 수행하기 위해 메커니즘의 주요 조정 요소에 대한 액세스를 제공합니다.
브레이크 쉴드는 브레이크 작동에 있어 중요한 부품은 아니지만, 이 부품이 파손되거나 누락될 경우 브레이크가 심하게 마모되어 짧은 시간 안에 고장날 수 있습니다.따라서 실드에 문제가 발생할 경우 실드를 교체해야 하며, 올바른 수리를 위해서는 해당 부품의 설계와 특징을 이해하는 것이 필요합니다.
디스크 브레이크 메커니즘의 장치와 쉴드의 위치드럼 브레이크 메커니즘의 설계 및 쉴드 위치
브레이크 쉴드의 종류와 디자인
자동차 및 다양한 바퀴 달린 차량에는 근본적으로 동일한 디자인의 브레이크 실드가 사용됩니다. 이것은 브레이크 부품 설치를 위해 다양한 구멍, 틈새 및 보조 요소가 만들어진 원형 또는 반원 형태의 스탬프 강철 부품입니다. .일반적으로 실드는 부품을 부식으로부터 보호하는 검정색 페인트로 덮여 있습니다.쉴드에는 다양한 세부 정보가 표시됩니다.
● 휠 허브 또는 액슬 샤프트의 중앙 구멍;
● 장착 구멍 - 서스펜션의 고정 부분에 쉴드를 장착하기 위한 구멍입니다.
● 보기 창 - 휠과 실드 자체를 분해하지 않고 브레이크 장치 부품에 접근할 수 있습니다.
● 브레이크 장치 부품을 고정하기 위한 구멍;
● 스프링 및 메커니즘의 기타 부품을 고정하기 위한 힌지 및 브래킷;
● 케이블 삽입, 레버 축, 센서 및 기타 부품 설치용 프레스 부싱;
● 부품의 중앙 정렬 및 올바른 방향을 위한 플랫폼 및 정지 장치.
동시에 적용 가능성 측면에서 디스크 브레이크와 드럼 브레이크의 두 가지 유형의 브레이크 실드가 있습니다.그들은 위치에 따라 다른 디자인을 가지고 있습니다 - 앞쪽 조향 휠, 뒤쪽 구동 휠 또는 뒤쪽 구동 차축의 바퀴.
구조적으로 디스크 브레이크가 장착된 자동차의 앞바퀴와 뒷바퀴 실드가 가장 간단합니다.실제로 이는 스티어링 너클(허브 아래) 또는 고정 서스펜션 요소에 장착되고 보호 기능만 수행하는 강철 스탬프 케이스일 뿐입니다.일반적으로 이 부분에서는 중앙 구멍, 여러 개의 장착 구멍 및 휠 내부에서 튀어나온 캘리퍼 부분의 형상 절단만 이루어집니다.
더 복잡한 것은 드럼 브레이크가 있는 모든 바퀴의 실드입니다.전체 메커니즘은 브레이크 실린더(또는 실린더), 패드, 패드 구동 부품, 스프링, 주차 브레이크 구동 요소, 조정 요소 등의 케이싱에 위치합니다.실드에는 중앙 구멍과 장착 구멍이 있으며 이를 통해 전체 어셈블리가 드라이브 액슬 빔 또는 서스펜션 요소의 플랜지에 장착됩니다.이러한 유형의 부품은 전체 브레이크 메커니즘의 작동에 중요한 역할을 하기 때문에 강도와 강성에 대한 요구 사항이 더욱 엄격합니다.따라서 더 강하고 두꺼운 금속으로 만들어지며 종종 보강재(실드 주변의 환형 보드 포함)와 보조 보강 요소가 있습니다.
결론적으로 브레이크 쉴드는 견고하고 복합적이라는 점에 유의해야 합니다.첫 번째 경우에는 단일 스탬프 부품이고, 두 번째 경우에는 두 부품(하프 링)으로 구성된 조립식 부품입니다.대부분의 경우 구성 요소는 트럭에 사용되며 브레이크의 설치, 유지 관리 및 수리가 용이하며 손상된 경우 절반만 교체하면 충분하므로 비용이 절감됩니다.
브레이크 쉴드의 유지 관리, 선택 및 교체 문제
브레이크 실드는 차량 작동 중에 특별한 유지 관리가 필요하지 않습니다. 브레이크를 유지 관리할 때마다 검사해야 하며 필요한 경우 오염 물질을 청소해야 합니다.실드가 손상되거나 변형된 경우(특히 드럼 브레이크 실드) 교체하는 것이 좋습니다.수리를 위해서는 이전에 설치된 것과 동일한 유형 및 카탈로그 번호의 부품을 사용해야 합니다.더욱이 실드는 앞뒤뿐 아니라 좌우에도 있다는 점을 명심해야 한다.
부품 교체는 해당 차량의 수리 및 유지 관리 지침에 따라 수행되어야 합니다.일반적으로 이 작업은 다음과 같이 요약됩니다.
1. 잭으로 차량을 들어 올립니다(제동하고 움직이지 않도록 한 후).
2. 바퀴를 제거하십시오;
3. 캘리퍼로 브레이크 드럼이나 디스크를 분해합니다(이에는 나사를 조여 시트에서 드럼을 분리하는 등 여러 가지 보조 작업이 필요할 수 있습니다).
4. 휠 허브를 분해합니다(디스크 브레이크에서는 허브가 실드와 함께 제거되는 경우가 많습니다).
5. 모든 부품이 설치된 브레이크 실드를 분해합니다(이 경우 특수 키가 필요할 수 있으며 패스너에 대한 접근은 허브의 특수 구멍을 통해서만 열리는 경우가 많습니다).
브레이크 부품이 설치된 브레이크 쉴드
디스크 브레이크가 장착된 자동차를 수리하는 경우 모든 작업은 간단한 케이싱 교체로 줄어듭니다.그 후 전체 노드가 역순으로 조립됩니다.드럼 브레이크가 장착된 차량에서 작업을 수행하는 경우 실드를 분해한 후 브레이크 부품을 제거하고 새 실드에 설치한 다음 다시 조립해야 합니다.수리 후에는 허브 베어링(제공된 경우)을 조절하고 차량의 브레이크 시스템을 유지 및 조정하기 위한 모든 작업을 수행해야 합니다.
브레이크 실드 교체가 간단해 보인다는 것을 알 수 있습니다. 이를 위해서는 휠과 그 안에 있는 메커니즘을 거의 완전히 분해해야 합니다.따라서 올바른 부품을 선택하고 자동차 제조업체의 모든 권장 사항에 따라 수리를 수행해야 합니다.실수가 발생하면 이를 수정하는 데 많은 시간과 노력이 필요합니다.신뢰할 수 있는 결과는 예비 부품을 올바르게 구매하고 수리 작업에 신중하게 접근해야만 얻을 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 7월 12일